泰州新技术欲解交通拥堵难题
人气：2194 时间：2021-03
来源： 中国知识产权报/中国知识产权资讯网
日前，知识产权局公开了一件名为“交通拥堵检测方法、装置、电子设备及存储介质”（公开号：CN112382098A）的专利申请。专利申请文件显示，该技术为中兴通讯股份有限公司和长安大学共同研发并提交专利申请，旨在解决交通拥堵难题。
近年来交通拥堵成为各大城市面临的共同难题，通常采用V2V（车与车）技术来进行交通数据的搜集从而实现交通拥堵情况的检测。然而，在实际的交通拥堵检测场景下，由于实际路网中车辆众多，导致各个交通参与者之间的通讯总量过于庞大，最终影响交通拥堵检测的效率与精度。
专利申请文件显示，该技术基于V2I（车与路）的车联网模式，通过路侧单元获取检测区域内的车辆信息，计算出检测区域内的拥堵指数并将拥堵指数上传后，通过目标区域内多个路侧单元计算得到的拥堵指数计算出目标区域的拥堵指数来评估目标区域的交通拥堵情况，不依赖于各个交通参与者之间的信息传递，从而可以得到稳定可靠的交通拥堵检测结果。
日前，知识产权局公开了一件名为“交通拥堵检测方法、装置、电子设备及存储介质”（公开号：CN112382098A）的专利申请。专利申请文件显示，该技术为中兴通讯股份有限公司和长安大学共同研发并提交专利申请，旨在解决交通拥堵难题。
近年来交通拥堵成为各大城市面临的共同难题，通常采用V2V（车与车）技术来进行交通数据的搜集从而实现交通拥堵情况的检测。然而，在实际的交通拥堵检测场景下，由于实际路网中车辆众多，导致各个交通参与者之间的通讯总量过于庞大，最终影响交通拥堵检测的效率与精度。
专利申请文件显示，该技术基于V2I（车与路）的车联网模式，通过路侧单元获取检测区域内的车辆信息，计算出检测区域内的拥堵指数并将拥堵指数上传后，通过目标区域内多个路侧单元计算得到的拥堵指数计算出目标区域的拥堵指数来评估目标区域的交通拥堵情况，不依赖于各个交通参与者之间的信息传递，从而可以得到稳定可靠的交通拥堵检测结果。